歐盟認(rèn)證快訊:徐州科利達(dá)電控科技有限公司獲得歐盟強(qiáng)制CE認(rèn)證證書;徐州科利達(dá)電控科技有限公司生產(chǎn)的料流檢測器、雙極跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、撕裂檢測器、速度檢測器等通過歐盟認(rèn)證BST公告機(jī)構(gòu)的CE認(rèn)證安全評估,產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)符合歐盟強(qiáng)制認(rèn)證法規(guī)要求并取得CE認(rèn)證證書。在此表示祝賀。登陸歐盟市場滿足歐盟法規(guī)要求,CEEU做您全球戰(zhàn)略布局基礎(chǔ);
第一步:測試絕緣阻抗
一般我們要求測試給煤機(jī)傳感器的引出線和傳感器本體(彈性體,外殼等)之間的阻抗。注意,將傳感器和接線盒以及儀表斷開。調(diào)試好絕緣測試箱(表),然后將表筆一端接傳感器的電纜線(輸出,輸入,屏蔽線等),一端接傳感器的本體(彈性體,外殼等)。一般要求,該阻抗≥5000MΩ。
注意:不得使用絕緣箱的表筆測試傳感器的輸入,輸出阻抗,因?yàn)榻^緣箱的輸出電壓高于傳感器內(nèi)部電器元件的耐壓值。
分析:我們一般要求傳感器引出線與彈性體間的絕緣阻抗≥5000MΩ。絕緣值偏低可能是由于傳感器橋路受潮或局部橋路受損。特別低的絕緣阻抗(≤1KΩ)可能是傳感器受潮嚴(yán)重而導(dǎo)致橋路與彈性體短接或內(nèi)部連線絕緣層擊穿受損。傳感器絕緣低的直接表現(xiàn)就是傳感器輸出不穩(wěn)定,而且會隨環(huán)境條件的變化而變化,甚至受打印機(jī)的工作干擾。
第二步:稱重傳感器測試橋路阻抗
測試橋路阻抗就是檢測傳感器橋路的完整性,檢測時(shí),應(yīng)將傳感器同接線盒和其它測試設(shè)備斷開。輸入和輸出阻抗測試是用數(shù)字萬用表表筆依次在傳感器的輸入端頭和輸出端頭處量取阻抗值,對比測試值與產(chǎn)品的合格證的數(shù)值;橋路對稱度的確認(rèn)是指用數(shù)字萬用表量取一個(gè)輸入端同一個(gè)輸出端間的阻抗,依次量取可以得出4組阻抗值,在完全對稱補(bǔ)償?shù)膫鞲衅髦校撍慕M阻抗值的極差值不得大于1Ω(精度低的萬用表該值不得大于2Ω)。
分析:橋路阻抗的變化常常是由于橋路受損或斷開,電子元器件失效或內(nèi)部短路。這可能是由于大電流或電壓(雷擊或焊接電流)擊穿燒毀電橋,或者由于沖擊或震動疲勞導(dǎo)致,或者超高溫度等原因?qū)е隆?/p>
第三步:測試傳感器輸出
將給煤機(jī)傳感器單獨(dú)接在穩(wěn)壓電源上,使用激勵(lì)電壓10~15VDC。將傳感器的輸出端接在毫伏表上(或?qū)⑷f用表打在直流毫伏檔),依據(jù)傳感器的安裝使用狀態(tài),在傳感器的加載端上加載,觀測傳感器
5第八屆全國稱重技術(shù)研討會的輸出變化。
分析:正常情形下,傳感器應(yīng)該有一個(gè)正向的輸出。如果傳感器的輸出異常,可能是由于傳感器接線錯(cuò)誤或者傳感器應(yīng)變計(jì)與彈性體基體脫落、內(nèi)部斷路等導(dǎo)致。
關(guān)于傳感器檢查表
文中向客戶提供了一份傳感器檢查表,意在指導(dǎo)我們的用戶進(jìn)行對傳感器的檢測,請盡可能按照該份表格填寫檢測內(nèi)容。一方面,傳感器公司質(zhì)量分析人員可以依據(jù)該內(nèi)容判斷用戶使用中的故障內(nèi)容,從而對用戶方的使用進(jìn)行有目的性的指導(dǎo)、幫助;另一方面,對用戶退回的產(chǎn)品,傳感器公司可以依據(jù)用戶提供的表內(nèi)信息進(jìn)行有目的的判定,以提高分析的針對性和分析效率,加快信息反饋速度。最終希望能在雙向溝通交流中推動我們傳感器及衡器基礎(chǔ)技術(shù)的良好發(fā)展。
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